uitpakken
|
Ik kreeg een pakket thuisgestuurd met daarin een doos met de nieuwe Masterrotor met klok. Het ziet er eenvoudig uit qua makelij, maar eigenlijk niet bezwaarlijk. Naast de rotor, klok en bevestigingsmateriaal zit er ook een beschrijving bij op A4 en een vel met stickers. Deze kunnen op de klok worden geplakt om aan te geven naar welke richting de antenne moet "luisteren" om optimaal tv ontvangst te hebben. (...) Deze rotor is (ook volgens de handleiding) duidelijk bedoeld voor gebruik voor een tv-ongvanst antenne in plaats van een radio zendantenne.
Onderdelen van het "rotor bouwpakket".
Aansluitingen aan de onderkant van de rotorklok.
|
|
specificaties
|
 merk: Masterrotor
stuurspanning: 18 VAC +/-5%
stuurdraden: 3 aders
lengte stuurkabel maximaal: 55 m bij 22AWG/0,6mm / 85m bij AWG20/0,8mm
rotatie: 360'C met mechanische stop
rotatietijd: 70 seconden
rotatiemoment: 220 Kg/cm
mastdiameter: 28...44 mm
vertikale belasting maximaal: 45 kg
gewicht: 4,6 kg
|
|
kwaliteit
|
|
Ondanks de lage prijs ziet het er over het algemeen goed uit. Nette gietnaden en goed gecoat. De staaldelen zijn geel gepassiveerd, dus uitermate geschikt voor buitengebruik. De eenvoudige bouw van de rotor wordt "verraden" door het dekseltje aan de onderkant van de rotor. Dit is van plaatmateriaal zonder gezette randen. Deze randen zorgen voor meer stevigeheid. Dit heeft gelukkig geen invloed op de werking. Wat opvalt is dat het schroefdraad niet Metrisch is. Dit duid op maklij in een Aziatisch land. Zolang je geen moeren kwijt raakt, is er niets aan de hand. Moeren met dit schroefdraad is namelijk vrijwel niet te vinden in Nederland. U bent gewaarschuwd. ;-)
|
|
assemblage
|
Alvorens montage in de mast, moet de rotor nog worden geassembleerd. Er moeten vier draadeinden in het rotorhuis worden geplaatst, twee beugels door de bovenkant van de rotor en de (contra)moeren moeten gemonteerd. Dit zou "droog" gemonteerd kunnen worden, het werkt dan ook, maar voor behoud van de rotor is extra aandacht met klem geadviseerd.
De geel gepassiveerd stalen bevestigingsmaterialen.
draadeinden
De draadeinden kunnen "droog" worden gemonteerd, maar dit is met klem af te raden. Door capillaire werking zuigt regenwater in de verbinding en roest het vast/kapot. Daarbij is het risico dat bij het los draaien van moeren, niet de moeren los komen maar het draadeind uit het aluminium huis. Wanneer de moer weer wordt aangedraaid kan het draadeind uit het huis breken. De oplossing is eenvoudig. Neem vloeibare Loctite 243 borgmiddel en "lijm" hier de draadeinden mee vast. Dan komen de draadeinden zonder opzettelijk "geweld" niet meer los. De verbinding is beschermd tegen corrosie en de draadeinden komen niet meer los uit het huis.
Loctite 243 borgmiddel.
Dispenseer een paar druppels borgmiddel op het uiteinde van het draadeind. Schroef met behulp van een schroevendraaier het draadeind in het rotorhuis. Mocht er geen sleuf aan het einde van het draadeind zijn, zet dan geen tang op het schroefdraad! Draai twee moeren tegen elkaar aan zodat deze klemmen op het draadeind en draai met een sleutel het draadeind in het huis. Verwijder daarna de moeren.
Borgmiddel op draadend.
Monteer zo de vier draadeinden. Knoeien is niet erg omdat het met een doekje weg te poetsen is (zolang het niet uitgehard is).
Gemonteerde draadeinden.
Dispenseer nog een paar druppels op het einde van het draadeind om de vier lage contramoeren vast te zetten. Door het borgmiddel zijn deze eigenlijk overbodig geraakt, maar het versterkt het geheel alleen maar meer dus montage is aanbevolen. Veeg na het aandraaien van de contramoeren het overtollige borgmiddel weg. Nu is het een kwestie van uitharden. Dit is met een paar dagen gebeurd.
Draadeinden met contramoeren.
kopervet
Om corrosie en vastroesten van het bevestigingsmateriaal te voorkomen, is bescherming tegen weersinvloeden nodig. Dit kan door eerst de mast, rotor en antenne te monteren en dan alles grondig te schilderen (militaire methode) maar dat is erg definitief en de kans dat de opstelling wijzigt is aannemelijk. Vandaar dat invetten een betere keuze is. Om de bevestigingsmaterialen te beschermen is het advies om dit in te smeren met kopervet. Dit is vet met koperdeeltjes. Zelfs als het vet weg is, blijft er een dunne laag zacht koper achter waardoor losdraaien na jaren zonder moeite gaat. Eén pot kopervet kan (voor hobby gebruik) je leven lang mee gaan, dus is de investering waard. Als je iets na tien jaar los wil draaien weet je waarom kopervet een must is... Smeer alle draadeinden helemaal in, monteer de beugels en plaats de moeren op de draadeinden. Het is misschien even een smerige klus, maar het is voor het behoud van de apparatuur.
Een kwast met kopervet en smeren maar...
Het schroefdraad van de draadeniden is ingesmeerd met kopervet.
Het schroefdraad van de beugels is ingesmeerd met kopervet.
WD40
Het is ook aan te raden om de motor van de rotor in te spuiten met een dunne olie. De motor heeft geen last van regenwater, maar condens kan toch zorgen voor corrosie. Een beetje WD40 bescherm de motor in de rotor al goed genoeg.
|
|
montage
|
|
Zo, de rotor is nu klaar voor montage aan de mast. Dit spreekt voor zich. Sluit voor de stuurkabel #1 van de rotor aan op #1 van de klok. En uiteraard ook zo voor #2 en #3.
|
|
ingebruikname
|
|
Omdat deze rotor geen terugkoppeling heeft, kan het zijn dat bij ingebruikname de klok niet goed staat ten opzichte van de rotor. De oplossing is eenvoudig. Draai de klok een keer helemaal met de klok mee en een keer tegen de klok in. Als de motor van de klok zo een keer helemaal rond is geweest, staat de rotor ten opzichte van de klok weer goed.
|
|
marktwaarde
|
|
Door een mij onbekende reden zijn de prijzen van dergelijke 'goedkope' rotors de afgelopen jaren flink gestegen en zijn deze 'goedkope' rotors ook erg lastig meer te vinden. Waarbij je rond het jaar 2013 voor €50 een nieuwe rotor kon kopen, is dat nu al een stuk lastiger. Een bekende merk is Channel Master en daar betaal je nu ook al snel €200+ voor. Vermoedelijk zijn rotors duurder geworden omdat de afzetmarkt kleiner geworden is. Vroeger had men een antenne rotor nodig om de antenne voor analoge televisie af te stemmen. Maar de meeste televisie gaat tegenwoordig digitaal waardoor geen rotor meer nodig is.
|
|